Accident survenu le 31/05/2008

Ce samedi 31 mai, nous avions prévu avec Robert et Philou de faire une reconnaissance générale de l'itinéraire de la balade prévue fin juin. Suite à l'annonce de gros orages dans la journée nous avions annulé. La météo étant restée clémente, vers 16h00 je me suis décidé à aller faire la reco des derniers Km seul.

Les routes luxembourgeoises, toujours aussi belles et sèches, je m'enhardi donc à tester la limite des Metzeler Karoo MCE, et je dois dire que j'ai été assez satisfait du résultat(sur le sec!). En arrivant à Boulaide une fine pluie c'est mise à tomber doucement, et je n'ai pas trop fais attention car, sous la pluie, mes anciens Karoo tenaient aussi bien et même mieux que d'autres pneus.

Toujours est-il que sur la CR315 reliant Bavigne à Surré, dans le 4ème virage, à la sortie de celui-ci, quand j'ai ré ouvert les gaz, la roue arrière c'est mise de travers. A peu près à la hauteur du 2ème catadioptre droit.

Ça fait un peu bizarre mais je me rappelle très bien du déroulement de la chute, j'ai immédiatement sorti mon pied droit et coupé les gaz, le pneu c'est de nouveau accroché au bitume et à fait basculé violement la moto sur le flanc gauche, ce qui a eu pour effet de m'éjecter vers l'avant.

 

J'ai été très surpris par la réaction du pneu, il ne m'a laissé aucune chance, une fois en l'air j'ai pensé "ouf j'ai ma veste airbag" et quand je suis entré en contact avec le sol, tête et épaule en premier puis en roulant sur le sol, je me suis rendu compte qu'il ne ce gonflait pas.

Je sais que ça peu paraître étrange mais non, je n'ai pas vu ma vie défiler en flash back etc... je me rappelle de tout, le bruit du casque, la visière qui ce décroche, le bruit de la moto qui glisse sur la route et cette douleur très forte dans les côtes.

 

Quand tout c'est arrêté j'ai entendu les porte d'une voiture, j'ai voulu me relever mais j'ai juste su me mettre à genoux, j'avais beaucoup de mal à respirer et je n'arrivais pas à me mettre droit, j'ai crains des lésions internes et me suis mis à penser à Phil, le copain de Robert qui est mort l'année passée d'une hémorragie interne, oui, j'ai eu peur, alors j'ai sonné à Tata, ma copine, ensuite à Robert puis à l'assurance, j'ai demandé aux deux Hollandais de relever la moto car je n'y arriverai pas seul, ils m'ont regardé d'un air bizarre et m'ont demandé si je parlais anglais, il y a aussi eu une dame qui m'a posé la même question, puis c'est la police qui est arrivé puis les pompiers et l'ambulance, à ce moment je me suis relevé avec l'aide des infirmiers pour me rendre dans l'ambulance qui m'a conduit à l'hôpital de Bastogne.

Les causes supposées.

Les différentes raisons qui, je crois, on fait que le nouveau pneu à décroché alors que le vieux avait une tenue impeccable sous la pluie.

 
Pneu neuf, gomme lisse. Pneu usagé, gomme plus abrasive
Profil plus arrondi, moins de contact au sol Profil usé plus plat, plus de contact au sol
Pluie fine sur une belle route poussiéreuse.

Route détrempée par un bon gros orage.

  

Les dégats.

Généralement, quand on dérape dans un virage à droite, c'est le flanc droit qui prend, ici du fait que le pneu a repris de l'adhérence, le flanc droit est intact, comme d'habitude. Avec le choc et le poids du GPS, la bulle c'est cassée net laissant apparaître une belle pointe effilée juste à hauteur du visage, un peu dangereux quand même.

Le flanc gauche à de nouveau morflé, les fixations hautes et basses son cassées et la petite protection en plastique noire est complètement abrasée. Le tout nouveau tapis de réservoir est un peu chiffonné et sa fixation latérale avant est cassée.

Repose pied gauche "out" ainsi que le sabot, mais on ne le voit pas avec la terre accumulée.

J'ai réussi à faire frotter le bas des cale pied passager, qui dit mieux!

Le nouveau rack pour soutenir les valise Zega Alu est juste un peu limé mais n'a pas bougé, qualité, qualité!

L'embout de guidon c'est cassé net.

L'équipement.

La fameuse veste Helite Airbag, qui ne c'est pas déclenchée, certains diront, encore une fois!!! après étude, il s'avère que je suis à 100% responsable du disfonctionnement suite à une mauvaise fixation au cadre.

Quand j'aurai reçu les nouvelles fixations je vous expliquerai le montage qui était fait et celui qui aurait dû être fait.

Le fil de nylon blanc est inséré dans la gaine en plastique noire, celle-ci c'est cassée et à laissé glisser le fil de nylon en dehors, si j'avais suivi la notice et si après ma dernière chute j'avais inspecté le câble je me serai rendu compte que comme le montre la petite photo, la gaine noire était déjà cassée avant, on voit une petite tâche blanche juste au dessus du clip. J'espère juste que mon imbécillité servira aux autres pour qu'ils ne la reproduisent pas.

 

Mon très cher casque Schubert C2, moi qui n'en ai jamais été pleinement satisfait et qui le trouvait trop cher.

Si je ne l'avais pas eu ou si j'avais simplement eu un jet, je ne serai peut-être plus la pour le raconter.     

Pourquoi pas plus de dégats?

La vitesse, je roulais à +/-50Km/h.

 cliquez sur la miniature.

 

Mon plus grand regret c'est de devoir zapper le VCE en Espagne, c'était le point d'orgue de ma saison moto 2008.

Malgré cela, tout est bien qui fini bien, physiquement je n'ai que quelques côtes froissées et des contusions un peu partout mais je n'y pense pas trop grâce à tout les messages de soutien que j'ai reçu par téléphone, sms, mails, messages privés, sur les forums belge, français et espagnol, merci à tous pour votre aide.

 

Et un trophée de plus!!!